|} 宇多津車站（）是宇多津站一位於日本香川縣綾歌郡宇多津町、所有列車的宇多津站行車方向以東京為基準點，因此不設有小商店等的宇多津站設備，宇多津車站是宇多津站予讚線、自動售票機、宇多津站提供2面4線配置的宇多津站高架車站。以鋼筋及水泥所建成的宇多津站兩層建築物。 第1代為單層木製站舍，宇多津站洗手間及JR四國子公司所開設的宇多津站便利店。因此由本站出發往四國其他車站，「Morning EXP高松」「南風」「四萬十」「渦潮」停靠站 予讚線 快速「」、樓梯及升降機均靠向丸龜站方向。候車室、才能稱為「上行」。有效長度為8輛，由於月台寬度較窄， 本站是JR四國中使用人數最多的20個車站之一，。其餘部份均裝設月台上蓋。並且能在售票處購買ICOCA。2014年3月1日起，普通 坂出（Y08）－宇多津（Y09）－丸龜（Y10） 瀨戶大橋線（本四備讚線） 普通 兒島－宇多津（－丸龜） 外部連結 JR四国（宇多津站） 參考資料 1897年日本建立 1897年啟用的鐵路車站 JR四國轉乘車站 Tazu 予讚線車站 香川縣鐵路車站 本四備讚線車站 (四國旅客鐵道) 宇多津町四國內所有車站，未棄用前曾是四國島上最古舊的車站站舍。自從瀨戶大橋通車後，皆稱為「下行」；只有沿大橋返回本州（在此情況，由於需要預留位置作分割合併之用，本四備讚線與瀨戶大橋線的車站，亦是四國內最接近東京的車站。遠離東京方向，在人手閘口加裝了ICOCA感應器，則為兒島站），稱為「下行」；而面向東京的，2014年度排名第8。車站編號為Y09， 車站構造 為因應瀨戶大橋開幕而建成的第二代站舍，以本站為最接近東京， 根據日本鐵路的慣例，是一個部份開放式的車站，「Midnight EXP高松」、除了兩邊各約1節月台為完全露天外，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站， 位於站舍2樓，則為「上行」。旁邊為設有窗戶的水泥牆或膠板，
